Audi A3 8L - Cena wymiany oleju silnikowego Audi A3 to kompaktowy moldej klasy niższej średniej, jednak należący do grupy samochodów premium. Posiada płytę podłogową wspólną dla modelu VW Golf. Jego produkcja ruszyła w 1996 roku i trwała do 2003 czyniąc go najlepiej sprzedającym się modelem Audi. Oferowany był z 7 silnikami
Cena wymiany rozrządu w Audi A3 8P i 8V wraz z usługą wymiany wynosi ok. 950-2950 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Audi A3? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A3 8P i 8V przedstawiono poniżej. Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Audi A3 8P Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna 102KM 75kW 389 PLN 942 PLN FSI 115KM 85kW* 794 PLN* 1382 PLN* TFSI 160KM 118kW 627 PLN 1071 PLN FSI 150KM 110kW 790 PLN 1387 PLN TFSI 265KM 195kW** 688 PLN 1156 PLN 426 PLN* 1050 PLN* Diesel TDI 105KM 77kW 1011 PLN 1659 PLN TDI 105KM 77kW 627 PLN 1208 PLN TDI PD 140KM 103kW 800 PLN 1347 PLN TDI PD 170KM 125kW 800 PLN 1347 PLN **Niektóre silniki o tej samej mocy posiadają pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu w zależności od roku produkcji. *dotyczy rozrządu na łańcuchu Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Audi A3 8V Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna TFSI 125KM 92kW 734 PLN 1534 PLN TFSI 150KM 110kW 770 PLN 1570 PLN S3 Quattro 300KM 221kW* 1961 PLN* 2961 PLN* S3 Quattro 310KM 228kW* 1987 PLN* 2987 PLN* TFSI 110KM 81kW 830 PLN 1630 PLN Diesel TDI 150KM 110kW 1020 PLN 1920 PLN TDI 105KM 77kW 1020 PLN 1920 PLN *dotyczy rozrządu na łańcuchu Ile trwa wymiana rozrządu w Audi A3? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Audi A3 wymiana rozrządu trwa najmniej 3,5h a najwięcej 6,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Audi A3 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, cabriolet i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 1, Citoren DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz klasy A i Volvo V40. Audi A3 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów.AUDI A3 8P ️ wymiana zestawu rozrządu ️ wymiana wałka rozrządu ️ wymiana panewek wałka rozrządu + popychacze ️ wymiana napinacza paska wielorowkowego + pasek + sprzęgło alternatora ️ wymianaPlease add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Mmmm4444 20 May 2019 11:16 885 #1 20 May 2019 11:16 Mmmm4444 Mmmm4444 Level 4 #1 20 May 2019 11:16 Witam... Mam audi a3 8p z silnikiem 140 km azv z manualną skrzynią i chcę założyć inny silnik 140 km bkd, który jest a automatyczną skrzynią. Skrzynie chcę zostawić manualną tylko czy silnik będzie pasował i czujniki czy trzeba coś przerabiać? I jeszcze łapa od azv jest mocowana w bloku a bkd w rolce rozrządu i czy to też będzie pasowało? #2 20 May 2019 11:50 decybel91 decybel91 Level 42 #2 20 May 2019 11:50 Automat od manuala różni dodatkowe małe łożysko w wale korbowym (w automacie jest). Oznaczenia silnika mają inne zestawy rozrządu! Po mojemu nie są zamienne! #3 20 May 2019 15:10 Mmmm4444 Mmmm4444 Level 4 #3 20 May 2019 15:10 decybel91 wrote: Automat od manuala różni dodatkowe małe łożysko w wale korbowym (w automacie jest). Oznaczenia silnika mają inne zestawy rozrządu! Po mojemu nie są zamienne! Czyli nie będzie pasował? #4 30 Aug 2020 22:32 dywanelektronik dywanelektronik Level 20 #4 30 Aug 2020 22:32 Odkop, ale pisze tylko informacyjnie dla potomności. AZV i Bkd to ten sam silnik, wszystko pasuje między nimi. Dziś w odcinku szybka instrukcja jak rozebrać lusterko w Audi A3 8V + Dynamiczny kierunkowskaz.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Audi A3 Sprzedam Audi A3 8p Fsi 150 Km 2003 Rok? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 14 700 PLN Audi A3 AUDI A3 fsi 150 km automat Audi A3 AUDI A3 fsi 150 km automat 223827 km 14 900 PLN Audi A3 8P*Zarejestrowany*3Drzwi Audi A3 8P*Zarejestrowany*3Drzwi 244400 km 8 700 PLN Audi A3 Sprzedam Audi A3 FSI 150 km Audi A3 Sprzedam Audi A3 FSI 150 km 240000 km 10 500 PLN Audi A3 Audi A3 8P 2003r. Audi A3 Audi A3 8P 2003r. 264000 km Temukan video terbaik tentang Audi A3 8P 1.9 Tdi BKC wymiana oleju i filtra oleju - wymiana oleju audi a3 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. 5Nnf.